Championnat du monde de F74 2029

[PITBULL]

EXCELLENT TRAVAIL !
Bravo Gégé

[Gérard Cousin]

C'est pour ça que depuis un certains temps, Mikl vous demandez les couleurs de vos équipes pour pouvoir faire ce petit "guide"!
Et il est prévu que avant chaque saison, je le fasse désormais! (ce qui sera plus "simple" vu que j'ai tout désormais!^^)

C'est un championnat sacrément international si on se penche sur les nationalitées des pilotes!
Cinéjeu Island 7
France 4
Allemagne 3
Italie 3
Brésil 2
Finlande 2
USA 2
Pays-Bas 1
Australie 1
Grande-Bretagne 1
Thailande 1
Belgique 1
Mexique 1
Espagne 1

[E-Véar]

Belgique 1

C'est qui le belge? (moi même étant belge )

[Gérard Cousin]

Belgique 1

C'est qui le belge? (moi même étant belge )

Y'a les petits drapeaux à coté des noms!

Mais pour te répondre, c'est Nathan Van Beyten de chez Pitbull Racer!

[Benotton Gruppo]

Enzo Benotton, PDG: Il est bon de savoir que les commissaires veillent au grains pour que chacune des équipes ne soit pas défavorisé vis a vis d'une autre. Encore une fois certains ont parlés trop vite en défendant l'écurie incriminée...

[marcus]

LES INDISCRETIONS DE MARCUS

BUSINESS

Cette saison encore, nous allons vous dévoiler les budgets des équipes de F74.

- E-Vear, l'équipe championne du monde, dispose d'un budget de 76 millions de dollars (+10% par rapport à 2028). Ce budget se décompose de la manière suivante: Marlkoro 25 millions, Satader 12 millions, Sell 5 millions, Flat 5 millions, Etiad Airlines 5 millions, BMV Technology (nouveau sponsor) 3 millions et Aser 3 millions.

- Rad Bullo dispose d'un budget de 81.6 millions de dollars (+5% par rapport à 2028). Ce budget se décompose de la manière suivante: Rad Bullo 30 millions, Tatal 5 millions, Eagle 5 millions, OSS 5 millions, Molden (nouveau sponsor) 5 millions, Eox 3 millions, Ville de Cannasucre 3 millions, Office du tourisme de Thailande 3 millions et National Rifle Association 3 millions.

- Guizmo dispose d'un budget de 52 millions de dollars (-13% par rapport à 2028). Ce budget se décompose de la manière suivante: UBC (nouveau sponsor) 15 millions, Blue Fun 10 millions, Tatal 5 millions, MiklProd 5 millions, Balticom 2 millions, FireTV 1 million.

- Maner dispose d'un budget de 53.7 millions de dollars (-11% par rapport à 2028). Ce budget se décompose de la manière suivante: Merzides 15 millions, East 12 millions, Mabil 1 10 millions, AéroAir (nouveau sponsor) 5 millions, TOG 2 millions.

- Touya dispose d'un budget de 77.3 millions de dollars (+24% par rapport à 2028). Ce budget se décompose de la manière suivante: Touya 30 millions, Suprasonic 15 millions, Danso 7 millions, Tatal 5 millions, Lastboys 5 millions, CJC (nouveau sponsor) 5 millions, FishPrice 2 millions.

- Pitbull dispose d'un budget de 57.7 millions de dollars (-4% par rapport à 2028). Ce budget se décompose de la manière suivante: Metalo 20 millions, GoMummy 10 millions, PitbullProd 10 millions, Bengal 5 millions, OPI 5 millions.

- Havana-Reyes dispose d'un budget de 63.5 millions de dollars (-2% par rapport à 2028). Ce budget se décompose de la manière suivante: Havana 15 millions, Bengal 15 millions, Lennzoil 12 millions, OSS 5 millions, BurgerQueen 4 millions, FireTV 4 millions, Sunradio 2 millions.

- Toroso dispose d'un budget de 40.7 millions de dollars (+2% par rapport à 2028). Ce budget se décompose de la manière suivante: Plaggo 15 millions, Kapersky 10 millions, Chubert 5 millions, Bremba 3 millions, Sell 3 millions.

- Energy dispose d'un budget de 54.1 millions de dollars (+49% par rapport à 2028). Ce budget se décompose de la manière suivante: Energy 15 millions, Cinefone (nouveau sponsor) 10 millions, Cinejeu Airlines (nouveau sponsor) 10 millions, Casprol (nouveau sponsor) 5 millions, SadMoProd (nouveau sponsor) 5 millions, NAC (nouveau sponsor) 5 millions.

- Coyote dispose d'un budget de 64.35 millions de dollars (+7% par rapport à 2028). Ce budget se décompose de la manière suivante: Poseidon Energy (nouveau sponsor) 25 millions, Queensher 10 millions, Lennzoil (nouveau sponsor) 10 millions, Mc Gragor (nouveau sponsor) 8 millions, Lestbank 5 millions, Office du tourisme de Thailande (nouveau sponsor) 3 millions.

- Ice dispose d'un budget de 35.6 millions de dollars (-11% par rapport à 2028). Ce budget se décompose de la manière suivante: Ice Vodka 15 millions, Cinepost 10 millions, Mabil 1 5 millions, Gulding 3 millions.

- Wildcat dispose d'un budget de 47.6 millions de dollars (+19% par rapport à 2028). Ce budget se décompose de la manière suivante: Benotton 20 millions, PopoJeans 10 millions, OPI 10 millions, Sporca (nouveau sponsor) 5 millions.

- CWR dispose d'un budget de 34.4 millions de dollars (+6% par rapport à 2028). Ce budget se décompose de la manière suivante: ColaPlus 15 millions, Mc Dal 10 millions, Danso (nouveau sponsor) 4 millions, Tatal (nouveau sponsor) 3 millions.

- Rosae dispose d'un budget de 45.1 millions de dollars (+10% par rapport à 2028). Ce budget se décompose de la manière suivante: ChicaAir 10 millions, Q-Sports 10 millions, PlayMag 8 millions, Badrink 5 millions, Famina 5 millions, Casprol 5 millions.

- Raging dispose d'un budget de 47.8 millions de dollars (+14% par rapport à 2028). Ce budget se décompose de la manière suivante: Rage Energy 20 millions, SPAMTV 10 millions, CMOS Com (nouveau sponsor) 8 millions, Mabil 1 (nouveau sponsor) 5 millions, J-Phone (nouveau sponsor) 3 millions.

SALAIRES

Parlons maintenant des pilotes.

Le pilote le mieux payé reste Alessio avec un salaire annuel de 15 millions de dollars.
Il est suivi de près par Gérald Stanford et Kate Sorenson, à 10 millions tous les deux.
Helmut Schuzifer a un salaire de 8 millions de dollars.
Jim Barney touche 6 millions pour la saison.
David Reyes, Greg Smith, Manuele Pupoli, Pakorn Lam, Nathan Van Beyten et Erich Mayer touchent 5 millions.
Marc-Henri Prout et Marcus Hanford gagnent 4 millions de dollars.
Lucas Henry, Lucas Descamp et Roy Steven touchent 3 millions.
Fransesco Armeni gagne 2 millions, tout comme Elliona Guillaume.
A un million, on retrouve Graham Cannon, Nicky Hulsberg, Mika Matinen, Fernando Vila, Tim Bolton et Jessy Jones.

Karl Heinz touche 800 000 dollars, Sergi Periz 700 000 dollars, Jay Ambrosi touche 650 000 dollars, Thomas Van Dekker 600 000 dollars, Antti Valanen et Fernando Costa 500 000 dollars.

Ce qui représente par équipe:
- E Vear 20 millions
- Rad Bullo 11 millions
- Guizmo 13 millions
- Maner 7 millions
- Touya 6 millions
- Pitbull 6 millions
- Havana-Reyes 10 millions
- Toroso 1.2 millions
- Energy 1.45 millions
- Coyote 7 millions
- Ice 1.1 millions
- Wildcat 9 millions
- CWR 5 millions
- Rosae 6 millions
- Raging 6 millions

[marcus]

LES INDISCRETIONS DE MARCUS

GUIZMO RACING DEVOILE SES COMPTES DE 2028

Voilà une grande première dans le monde de la F74. Mickael Guillaume a décidé de montrer la réalité du sport en publiant ses comptes de la saison 2028. Voici l'aspect synthétique de ses derniers.

Pour rappel, Guizmo Racing avait un budget de 59.6 millions de dollars la saison passée.

En recherche et développement, l'équipe a dépensé 7.8 millions pour la voiture de 2028 et 4.2 millions pour la voiture de 2029, ce qui représente un coût total de 12 millions de dollars.

En exploitation de soufflerie, l'équipe a dépensé 4 millions de dollars pour l'année complète.

Pour la fabrication de la voiture, l'équipe a construit 5 MG04 sur l'année, à 300 000 dollars la voiture, ce qui représente un total de 1.5 millions de dollars.

Les essais privés, très réglementés, ont coûté la somme de 3.7 millions de dollars.

Niveau personnel, l'équipe embauche 270 personnes, avec un salaire moyen de 40 000 dollars annuel. L'équipe dépense donc pour son personnel 10.8 millions de dollars.

Le moteur Reno représente 10 millions de dollars.

Les pilotes, Gérald Stanford et Jule Biancho, ont coûté à l'équipe 9 millions de dollars.

Les week-ends de course entre les invitations et toute la logistique, ont coûté à l'équipe 5 millions de dollars au global.

Ce qui représente un coût total pour la saison de 56 millions de dollars, soit un bénéfice de 3.6 millions de dollars.

L'idée est de montrer le réel coût d'une équipe de F74.

[SadMo Prod]

Intéréssant !

[marcus]

TROISIEMES ESSAIS PRIVES A GERARDMERVEILLE

Derniers essais! Les équipes ont roulé sur 3 jours pour développer leur voiture avant le premier Grand Prix qui aura lieu à New York le 14 mars prochain.

Le temps correspond au meilleur sur les 3 jours

1- Gérald Stanford (Guizmo - Reno) 1.37.153
2- Nathan Van Beyten (Pitbull - Fjord) +0.012
3- Erich Mayer (E-Vear - BMV) +0.046
4- Lucas Henry (Guizmo - Reno) +0.057
5- David Reyes (Havana-Reyes - Reno) +0.075
6- Pakorn Lam (Coyote) +0.096
7- Graham Cannon (Rad Bullo - Reno) +0.124
8- Kate Sorenson (Rad Bullo - Reno) +0.140
9- Jim Barney (Maner - Merzides) +0.148
10- Alessio (E-Vear - BMV) +0.157
11- Roy Steven (Touya) +0.164
12- Mika Matinen (Maner - Merzides) +0.174
13- Greg Smith (Havana-Reyes - Reno ) +0.176
14- Lucas Descamp (Touya) +0.180
15- Eliona Guillaume (Coyote) +0.193
16- Nicky Hulsberg (Wildcat - Reno) +0.218
17- Jay Ambrosi (Energy - BMV) +0.234
18- Helmut Schuzifer (Wildcat - Reno) +0.248
19- Fernando Vila (Pitbull - Fjord) +0.266
20- Karl Heinz (Energy - BMV) +0.281
21- Manuele Pupoli (Rosae - Fjord) +0.300
22- Sergi Periz (Toroso - BMV) +0.314
23- Marc-Henri Prout (Raging - Merzides) +0.325
24- Thomas Van Dekker (Ice - Merzides) +0.339
25- Marcus Hanford (CWR - Touya) +0.342
26- Antti Valanen (Ice - Merzides) +0.347
27- Fransesco Armeni (Raging - Merzides) +0.353
28- Fernando Costa (Toroso - BMV) +0.368
29- Jessy Jones (Rosae - Fjord) +0.379
30- Tim Bolton (CWR - Touya) +0.391

[marcus]

L'OEIL DE DEREK COOGAN

On s'approche du début de la saison et il est temps de faire un petit bilan avant le GP de New-York!
Et au vu des différentes journées, voici ce qui en ressort!

Les Favoris
La chose qui saute aux yeux, c'est la domination des pilotes Guizmo!
Lors des différentes séances, c'est à chaque fois dans le haut du classement qu'on trouve Gérald Stanford ou Lucas Henry!
Malgré la suppresion de leur "gadget miracle", l'équipe reste parmi les plus rapides!
A ses cotés, E-Vear et son champion Erich Mayer montre que la nouvelle voiture semble "bien née" ce qui est essentiel pour quiconque veut conquérir le titre de F74!
Si pour Mayer tout semble bien aller, en revanche, le pauvre Alessio semble bien en peine par rapport à son équipier!
Triste car c'est un grand champion mais c'est ce qu'il a donné à voir durant ses essais!
Rad Bullo est elle aussi parmi les premiers avec une Kate Sorenson de retour mais légérement en retrait face à son nouvel équipier Graham Cannon qui lui montre de belles choses et essaye de s'affirmer comme le "leader" naturel de l'équipe...
A mon avis, il va vite être remis à sa place par le staff car la petite Sorenson reste la figure de proue de l'équipe Thai!
Deux autres équipes figurent parmis les favoris: Ce sont les équipes Pitbull Racer et Havana-Reyes!
Ces deux équipes sont en pointe mais avec un seul pilote en pointe, l'autre étant aux fraises!
Ainsi, le Belge Nathan Van Beyten montre qu'il est un pilote "rapide" et capable de mener à nouveau sa voiture à la victoire, tout comme David Reyes, qui se montre en haut des feuilles de classement, toujours sur la bonne dynamique de la saison passée!
Malhreureusement, ces deux équipes ont plus de soucis avec leurs deuxièmes pilotes!
Greg Smith, le vétéran Américain, plus vieux pilote en F74, reste dans le ventre mou du peloton. S'il semble qu'il soit capable de faire des coups d'éclats notamment sur ovales, force est de reconnaitre qu'il n'arrive pas à tenir le rythme de Reyes!
Idem pour Fernando Vila, le jeune pilote de chez Pitbull!
Alors oui, c'est pas simple de remplacer Edward Jones, toujours bléssés...
Mais comme Smith, il reste très loin de son équipier...
Néanmoins, Vila comme Smith me feront peut-être mentir si jamais ils disposent d'une bonne voiture...

Les Outsiders
Comment ne pas parler de Coyote?
Cette équipe débutante, qui fait son chassis et son moteur se montre déjà dans le coup avec un Pakorn Lam en état de grace!
C'est très surprenant de voir l'équipe Américaine si haut lors des différents essais!
Eliona Guillaume marque un peu le pas et reste assez éloignée du vice-champion 2028.
Si ses performances sont confirmées en course, Coyote sera en mesure d'engranger ses premiers points rapidement et de trouver des clients potentiels pour leur moteur!
Parmi les surprises, il faut aussi parler de Touya, autre équipe fabricant chassis/moteur!
Après le déshonneur et la tricherie de la saison passée, il est certains que Lucas Descamp et Roy Steven vont avoir à coeur de montrer qu'ils sont capables de gagner sans la moindre discussion!
Last but not least, l'équipe Wildcat montre enfin des choses intéréssantes! Nul doute que d'avoir dégager Marcus Hanford et Mickel Talo était "la" solution pour repartir pour une nouvelle saison de manière "correcte"!
Et franchement, si lors de ces essais, les deux pilotes Wildcat que sont Helmut Schuzifer et Nicky Hulsberg sont un peu restés en retrait, ils ont le potentiel et le matériel pour marqués des "gros points" à n'en pas douter!

Les Loosers
Autant être clair: Il y a quelques équipes qui années après années semblent régresser ou "stagner"!
C'est le cas de l'équipe Raging Racing, bien que désormais propulsé par un bloc Merzides, ne semble pas en mesure de viser plus haut que le fond de grille sauf miracle...
Et des miracles, y'en a pas toutes les semaines!
Mais ils ne sont pas les seuls: Toroso (avec du matériel de E-Vear de la saison passée "amélioré"!), Ice, Rosae ou encore le CWR de Cole Wheeler sont complétements à la ramasse après ces premiers essais!
La faute à des pilotes peu motivés et en plus "limité" par du matériel vraiment pas au niveau! Ce n'est pas le tout de récupérer un "bon" moteur comme le le BMV, le Merzides ou le Touya, encore faut-il être capable de construire une bonne voiture autour du moteur!
Et ça, c'est pas gagné!

Bien sur, il va falloir attendre de voir ce que la première course va nous proposer pour mieux jauger les forces en présence et être sur que les chronos obtenus lors des essais reflettent vraiment quelque chose ou si au contraire, tout le monde a joué au poker menteur en rajoutant du lest pour "ralentir" la voiture ou bien encore en supprimant tout le lest pour claquer des chronos vu que les voitures ne sont pas vérifiées par les commissaires...
Plus beaucoup à attendre pour la premiere course à New-York!

[marcus]

GRAND PRIX DE NEW YORK

Qualifications

Beau temps, 22° dans l'air, 25° sur la piste

1- Gérald Stanford (Guizmo - Reno) 1.31.507
2- Erich Mayer (E-Vear - BMV) +0.132
3- Graham Cannon (Rad Bullo - Reno) +0.167
4- Lucas Henry (Guizmo - Reno) +0.191
5- Kate Sorenson (Rad Bullo - Reno) +0.204
6- Nathan Van Beyten (Pitbull - Fjord) +0.231
7- Alessio (E-Vear - BMV) +0.235
8- Greg Smith (Havana-Reyes - Reno ) +0.258
9- Mika Matinen (Maner - Merzides) +0.272
10- David Reyes (Havana-Reyes - Reno) +0.294
11- Pakorn Lam (Coyote) +0.303
12- Roy Steven (Touya) +0.312
13- Eliona Guillaume (Coyote) +0.317
14- Lucas Descamp (Touya) +0.340
15- Nicky Hulsberg (Wildcat - Reno) +0.369
16- Helmut Schuzifer (Wildcat - Reno) +0.382
17- Fernando Vila (Pitbull - Fjord) +0.401
18- Karl Heinz (Energy - BMV) +0.410
19- Marc-Henri Prout (Raging - Merzides) +0.439
20- Jim Barney (Maner - Merzides) NT
21- Jay Ambrosi (Energy - BMV) +0.492
22- Sergi Periz (Toroso - BMV) +0.513
23- Fernando Costa (Toroso - BMV) +0.540
24- Thomas Van Dekker (Ice - Merzides) +0.566
25- Manuele Pupoli (Rosae - Fjord) +0.581
26- Marcus Hanford (CWR - Touya) +0.595
27- Fransesco Armeni (Raging - Merzides) +0.603
28- Antti Valanen (Ice - Merzides) +0.618
29- Jessy Jones (Rosae - Fjord) +0.640
30- Tim Bolton (CWR - Touya) +0.724

Course

Beau temps, 25° dans l'air, 32° sur la piste

1- Gérald Stanford (Guizmo - Reno)
2- Mika Matinen (Maner - Merzides) +8.042
3- Erich Mayer (E-Vear - BMV) +9.373
4- Lucas Henry (Guizmo - Reno) +15.409
5- Graham Cannon (Rad Bullo - Reno) +16.007
6- Nathan Van Beyten (Pitbull - Fjord) +23.408
7- Kate Sorenson (Rad Bullo - Reno) +28.467
8- Lucas Descamp (Touya) +31.769
9- Pakorn Lam (Coyote) +34.810
10- Fernando Vila (Pitbull - Fjord) +35.431
11- Eliona Guillaume (Coyote) +39.910
12- Jay Ambrosi (Energy - BMV) +45.334
13- Marc-Henri Prout (Raging - Merzides) +56.729
14- Nicky Hulsberg (Wildcat - Reno) +1.00.400
15- Antti Valanen (Ice - Merzides) +1 tour
16- Sergi Periz (Toroso - BMV) +1 tour
17- Marcus Hanford (CWR - Touya) +1 tour
18- Tim Bolton (CWR - Touya) +1 tour
19- Fransesco Armeni (Raging - Merzides) +2 tours
20- Karl Heinz (Energy - BMV) suspension
21- Greg Smith (Havana-Reyes - Reno ) dérapage
22- Fernando Costa (Toroso - BMV) pression d'essence
23- Manuele Pupoli (Rosae - Fjord) moteur
24- Jim Barney (Maner - Merzides) boite de vitesses
25- Jessy Jones (Rosae - Fjord) dérapage
26- Roy Steven (Touya) moteur
27- Helmut Schuzifer (Wildcat - Reno) embrayage
28- David Reyes (Havana-Reyes - Reno) transmission
29- Thomas Van Dekker (Ice - Merzides) dérapage
30- Alessio (E-Vear - BMV) embrayage

Classement Pilotes

1- Gérald Stanford (Guizmo - Reno) 25 points
2- Mika Matinen (Maner - Merzides) 20 points
3- Erich Mayer (E-Vear - BMV) 16 points
4- Lucas Henry (Guizmo - Reno) 14 points
5- Graham Cannon (Rad Bullo - Reno) 12 points
6- Nathan Van Beyten (Pitbull - Fjord) 10 points
7- Kate Sorenson (Rad Bullo - Reno) 9 points
8- Lucas Descamp (Touya) 8 points
9- Pakorn Lam (Coyote) 7 points
10- Fernando Vila (Pitbull - Fjord) 6 points
11- Eliona Guillaume (Coyote) 5 points
12- Jay Ambrosi (Energy - BMV) 4 points
13- Marc-Henri Prout (Raging - Merzides) 3 points
14- Nicky Hulsberg (Wildcat - Reno) 2 points
15- Antti Valanen (Ice - Merzides) 1 point

Classement Constructeurs

1- Guizmo (Reno) 39 points
2- Rad Bullo (Reno) 21 points
3- Maner (Merzides) 20 points
4- E-Vear (BMV) 16 points
4- Pitbull (Fjord) 16 points
6- Coyote (Coyote) 12 points
7- Touya (Touya) 8 points
8- Energy (BMV) 4 points
9- Raging (Merzides) 3 points
10- Wildcat (Reno) 2 points
11- Ice (Merzides) 1 point

[mikl12]

ROMAIN HERRERA, Président de Guizmo Racing

Première course et première victoire. C'est un grand bonheur de monter d'entrer de jeu sur la plus haute marche du podium après les événements de cet hiver. Nous avons gagné avec le mérite et surtout, je tenais à saluer la première course pour nous de Lucas, une course solide où il réussit à se classer 4e, au pied du podium! Cette saison est la nôtre!

GERALD STANFORD, Pilote de Guizmo Racing

Il ne faut pas croire que la course a été simple pour nous. J'ai connu quelques problèmes en milieu de Grand Prix avec mon moteur mais finalement, tout est redevenu normal au bout de 4 tours. Une belle victoire pour l'équipe et pour moi-même!

LUCAS HENRY, Pilote de Guizmo Racing

Belle première course non?! Pour ceux qui disaient que j'étais fini, ben je finis 4e! Une course très bien faite, l'équipe a été au top et j'ai pu montrer que, finalement, j'ai le niveau pour être dans un top team et pourquoi pas, gagner un titre (rires).

[marcus]

LA GAZETTE DE NEW YORK

RAPPEL A L'ORDRE CHEZ RAD BULLO!

Derek Coogan l'avait prédi. La direction de Rad Bullo n'apprécie pas que Graham Cannon face de l'ombre à la revenante Kate Sorenson. Ils auraient même demander au pilote débutant de tout faire pour finir derrière. Vers une crise interne chez Rad Bullo?

MIKA MATINEN, FUTUR NUMERO 1 DE MANER?

La saison commence à peine que déjà on annonce le départ de Jim Barney en fin de saison, ce qui ferait de Mika Matinen le futur numéro 1. Une information à prendre avec des pincettes puisque l'équipe Maner est en négociation avec le pilote.

ROSAE, LA CRISE EST LA?

Jim Brandon ne peut cacher son inquiétude. Son équipe est dépassée et pire, les soucis financiers arrivent. Q-Sports refuserait de mettre plus dans l'équipe, jugeant celle-ci en dessous du plus bas niveau. On parle même d'un retrait de l'actionnaire prochainement, ce qui mettrait l'équipe dans une difficulté financière sans précédent. Affaire à suivre donc...

TOROSO, UNE NOUVELLE VOITURE A CINEJEU

On a pu le voir, l'équipe Toroso a souffert durant ce Grand Prix. La faute à une voiture mal-née qui va subir un liftage dès le Grand Prix de Cinéjeu. Reste à voir si les résultats suivront...

[PITBULL]

Premier GP, Nathan et Fernando sont 6e et 10e. C'est vraiment bon pour débuter le championnat alors espérons que nous enchaînerons de bonnes prestations de ce type !
Lucas est 4e, bravo à lui ! Aurait-il enfin laissé son talent immergé de son hyperactivité ? Espérons. Il a les capacités pour être champion du monde.
Pour le jeune Graham Cannon ce serait dommage de le "noyé" dans l'ombre de Sorenson, Rad Bullo tiennent un jeune pilote avec beaucoup de potentiel donc ce serait vraiment dommage de "l'étouffé" dans ses jeunes années qui sont les plus importantes ... puis en sport c'est le meilleur qui l'emporte ! Non ? Enfin bref, Rad Bullo a deux très bons pilotes.

[Raging Racing]

Très belle première course de Marc-Henry qui récolte des points!Cette années nous avont investi plusieurs millier de dollar afin de se sortir du fond de grille,et jusqu'à maintenant la voiture répond bien se qui envisage de bon résultat pour la suite!